第32章 赛果 (第6/9页)

来简单，实现起来却无比困难。

    ——首先要具备出色的胆识在比赛里尝试；再者要拥有极佳的动态视力和敏锐的预判能力，后者是建立在丰富的跑本地山路经验上的；以及对车驾和轮胎状况的精湛掌握力，知晓轮胎会滑行到哪里。

    缺一不可。

    “他把86cao控得像是在cao控他自己的手脚一样，灵活自如，只隔了一层薄薄的纸。”凉介赞叹着：“把车子的潜能在界限内运用得淋漓尽致，连我都无法对FC做到这一点。”

    史浩表情凝重：“86要奋起直追了。”

    凉介闭了闭眼，就好像即将落入劣势的不是他弟弟似的冷静分析着：“毕竟在秋名下坡道的开始部分直路较多，斜度也不大，对马力大的rotary FD而言有利因素存在较多。可很快就不一样了。”

    史浩点点头，把这话接了下去：“在第一弯道过去后，剩下的路段中斜度会逐步增大，弯道居多，下坡专家的本事，在那里才能被放开手脚施展。”

    果不其然，森林公园直路上蹲守的那些人很快也传来了消息：“……两车刚刚通过，从上一个弯道出来时他们之间几乎没有距离，争执得非常激烈，启介被咬得很紧啊！从没见过能这么贴近启介的车子，秋名的86看来真的很快呢！”

    “启介很卖力地在跑啊。”史浩乐观地感慨道：“这好像是他坚持得最久没被超车的一次吧？大约是找到抑制住焦躁情绪的诀窍了。”

    凉介轻笑道：“那可不一定。”

    ——就算如此，以启介的忍耐临界值来看，应该也快到极限了。

    正如凉介所推测的那般，高桥启介在勉强坚持这么久后，也快被这种从后方不断传来的强烈紧逼