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地方。

    可是，鱼平地区就像一片死地。

    除了淤泥和淤泥里的海产品，那里什么都没有。

    人民的困惑与声势浩大的中菲建筑交流会形成鲜明对比。

    大部分人都不懂得鱼平建桥的必要性。

    导致他们格外关注这些奇怪的新闻，试图从报道里找出政府的意图。

    然而，他们打开新闻详情，见到的不止是单纯的文字，还有记者带回的照片、视频。

    陌生的中国设计师，笔尖落在白色黑板，几笔画出了鱼平熟悉的烂泥湾，画出了一座简略的钢管桥。

    他在阐述了完整的设计思路，画出了无数复杂的结构图后，用英语流畅无比的说道：“我相信菲律宾可以做到。”

    也许是他说得真诚。

    也许是视频、照片上的桥梁足够真实。

    哪怕不懂得“为什么要建鱼平桥”的菲律宾人，都觉得心里升起丝丝感慨，豁然开朗的觉得——

    啊，好像有点儿意思。

    殷以乔远在中国，时不时就能收到手机软件推送的国际消息。

    中菲建筑交流会的动静比他想象的还大。

    国内很快就有了律风图文并茂带视频的消息，白纸黑字清晰写道：“南海隧道跨海大桥设计师：即兴设计出了一座能够矗立在烂泥湾里的大桥！”

    震惊部一般的标题，引得殷以乔无奈的感叹，小风又做了什么。

    详尽无比的新闻报道，用文字简述了建筑交流会热闹的交流，还在配图上贴心地展示了他的小黑板。

    黑板上清晰的图样，和律风做过的所有桥梁设计相差无几。

    而律风，站在这一黑板的设计图前，浑身散发着摄像头遮挡