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世界巅峰的开端。因为这座三千米蜿蜒盘旋的乌雀山大桥，获得杰出奖的理由, 必定和万里长城一样。”

    新的建筑奇迹，得到了西方舆论的认可。

    但是，无数守候颁奖典礼的中国观众，兴奋的却不仅仅是中国桥获得了一个外国奖项, 而是——要建南海隧道了！

    听过南海隧道消息的人振臂高呼。

    没听过南海隧道消息的人, 随手一搜, 全网都是关于这个桥梁、隧道相结合的通道消息。

    国际桥梁杰出奖颁奖典礼，成为了最好的发布会。

    不过一晚上时间, 全球新闻报道的显著位置，都被中国占据。

    乌雀山大桥、南海隧道, 成为了新的话题热点，重新点燃了国际争论不休的星火。

    吴赢启领奖的身影, 与乌雀山大桥的照片并列在新闻之中。

    无论他代表的是中国国家设计院，还是乌雀山项目组，在他宣布南海隧道将要动工消息之后, 只剩下一个名字：中国。

    每一篇新闻报道，都没有怀疑过中国拥有建设跨海隧道、桥梁的能力。

    可他们怀疑，中国根本无法安然无恙的建成连接宝岛的通道！

    国际怀疑的视线，并没有阻止中国的步伐。

    继吴赢启大胆宣布之后，中国新闻已经准备就绪，正式公布了南海隧道设计团队和工程负责部门。

    由中国国家设计院、宝岛中央研究院、两岸多地建设集团组成的强大项目组，还有国家项目里鲜少出现的私人集团岛资实业，共同谋划南海隧道的未来。

    一篇简略的公布新闻，引发了沸沸扬扬的讨论。