靖明 第478节 (第4/6页)



    一则如今的京城本身算不得特别大，二则毕竟要花钱。

    但公交马车上也并无多少真正的重臣权贵，因为他们有另外的出行方式。

    李山希看着大明礼交部尚书坐上了一个轿车，前面的人踩着脚踏由缓及快离开了会同馆，不禁赞叹：“真不愧是天朝……”

    曾经在京城风靡过的自行车，现在更加多了。

    但主要都是三轮的，统一由顺天府经营的车行提供服务，作为各衙四品以上京官官员待遇的一部分。

    除公交马车及朝廷诸多典礼、禁卫军、京城治安司外，京城禁马。

    宽阔的主干道，如今大体分为五道。中间行公交马车，两侧行三轮轿车和两轮自行车，再两侧行人。

    虽然算不得完全井然有序了，但外国使臣们从中看得出来自有一套规矩。

    这是京城“行”这个方面的一个侧影。

    而如今另外的一个特点，则是京城纸“贱”。

    说“贱”，是因为感觉纸张太多了。

    改组之后，文教之事虽由文教部负责，但明报行仍由礼交部来主持日常工作，礼交部之下除了典仪司、礼交司，还有刊刻司。

    刊刻司的职责，就是主理报刊、书籍的出版审核。

    手抄不论，但若要刊印，则各地书局都要送稿审阅、办理版号，然后才可刊行。

    虽然看似加强了管制，但目前而言，反而通过规范的简字、不断制造的印刷机，使得报刊、书籍越来越多。

    《明报》的子刊在变多，各省也都有了自己的省报，但都是在明报行的体系之下。目前，报刊业并没有放开。